Marchés des pneumatiques

Dernière mise à jour : 18 avril 2024

En Première monte, après un début d'année bien orienté, le marché a connu sur le mois de mars un ajustement à la baisse particulièrement marqué en Europe lié à une demande structurelle qui reste fragile, et accentué par un effet jours ouvrés défavorable par rapport à mars 2023. En Amérique du Nord, la demande reste résiliente dans un contexte de pouvoir d'achat des consommateurs qui se maintient. En Chine, le marché se normalise après l'effet calendaire du Nouvel An chinois et un ajustement des données du mois précédent; la production de véhicules destinés à l'export compense une demande locale particulièrement atone. En cumulé, la demande mondiale est à son niveau de 2023.

En Première monte, le mois de mars s'inscrit dans la continuité des deux premiers mois de l'année: baisse significative en Europe et Amérique du Nord sur des bases de comparaison particulièrement défavorables (forte activité des constructeurs en 2023 et demande nord-américaine tirée par les nouvelles normes environnementales entrées en vigueur en janvier 2024) et à l'inverse rebond en Amérique du Sud sur des bases de comparaison très favorables  (baisse significative en 2023 consécutive à la réglementation anti-pollution entrée en vigueur début 2023).

Michelin procède à des estimations des marchés du pneumatique sell-in (ventes des manufacturiers aux distributeurs) en ajoutant aux statistiques publiées par les associations locales de pneumaticiens, quand elles existent, ses estimations des ventes réalisées par les pneumaticiens non-membres de ces associations professionnelles. Ces estimations proviennent pour l’essentiel des statistiques import-export et portent sur le nombre de pneumatiques vendus. Elles sont régulièrement affinées et peuvent donc faire l’objet de mise à jour postérieurement à leur première publication.